本报讯(记者 刘洋)日前，由中国中铁投资、承建，中铁投资集团管理的，中铁三局施工的京雄高速公路(北京段)全线单跨最大跨70米现浇梁上跨南水北调+绿洲西路最后一联浇筑完成，标志着京雄高速施工取得又一阶段性突破，为年底通车目标的顺利实现打下了坚实基础。

　　据介绍，为了确保此次最大跨连续梁的顺利施工，现场管理人员每日组织施工队伍管理人员召开生产调度会，对每道工序从技术管理、物资调配、人员组织等各个方面进行部署，做到工前有安排、操作有程序、过程有控制，合理优化施工工序，在支座进场后及时安装并进行下道工序施工。考虑混凝土方量大、作业时间长、浇筑工艺复杂等因素，为保证浇筑施工过程顺利进行，确保混凝土施工质量，在混凝土浇筑前，项目部组织领导班子成员、现场质量管理人员、拌和站管理人员和施工队伍管理人员召开施工部署会，针对混凝土浇筑的各项工作进行部署，保证人员、机械、物资满足现场施工需求，明确各部门职责及作业人员分工，保证施工现场安全质量可控。

　　自2021年初开工以来，京雄高速公路项目在做好疫情防控工作的同时，积极组织主要管理人员，以标段架梁工期为主线，对标段内控制性工程倒排工期，制定各道工序的施工节点，合理组织资源配置，全力确保年底目标任务的顺利实现。

　　据了解，京雄高速公路是首都北京连接“千年大计”雄安新区最为便捷的快速交通走廊，建成后将对完善雄安新区对外骨干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。